Testata di una vettura?

Cos'è la testata di un' auto? Perchè si rompe? é possibile aggiustarla?

5 risposte

Classificazione
  • 1 decennio fa
    Risposta preferita

    Considera che il motore è un blocco di ghisa o alluminio, all'interno del quale ci sono dei fori, cioè i cilindri dove scorrono in su e in giù i pistoni. La testata, o testa, è semplicemente il coperchio del blocco motore sottostante, all'interno del quale solitamente, sempre sopra ai cilindri, è ricavata una piccola cavità che altro non è che la camera di combustione, cioè dove la benzina e l'aria che vi entrano creano la fiammata che fa tornare verso il basso il pistone, che a sua volta trasmette il movimento all'albero motore facendolo girare e da lì alle ruote, in un movimento continuo. Sempre all'interno della testa sono ricavati i condotti di aspirazione (da dove entra la benzina) e di scarico (da dove escono i gas che vanno alla marmitta) con relative valvole che si aprono e si chiudono al momento giusto (fasatura), sempre sulla testa si trovano le candele. Questo coperchio è fissato al motore con delle viti e tra i due si trova una guarnizione che impedisce che tra le due superfici di unione possa avvenire un trafilamento di gas o di liquidi.

    I casi nei quali una testata può rompersi possono essere molteplici.. solitamente però il pezzo più delicato è proprio la guarnizione stessa che come ricambio non costa più di 15 euro.. ma da sostituire si aggira sui 300 e passa (in quanto il motore va "scoperchiato" togliendo la testa e una volta messa la guarnizione va riadattato il tutto), oppure può bruciarsi facendo entrare l'acqua all'interno del cilindro vicino al quale si è sciupata, mentre i problemi che riguardano la testata vera e propria, sempre a casa della guarnizione bruciata può essere il continuo passaggio d'acqua che alla lunga corrode l'alluminio del quale è fatta, sbalzi di temperatura, detonazioni (che spesso spaccano anche il pistone ecc).

    Aggiustare si aggiusta tutto.. se è proprio la testa ad essere rotta la spesa sarà ancora più alta dei 300 euro di cui sopra in quanto verosimilmente anche l'intero pezzo di alluminio costerà di più di una semplice guarnizione di gomma (e andrà sicuramente acquistata nuova).. considera che la cilindrata di un'auto è data dal rapporto del diametro del pistone e la sua corsa verso il basso, in pratica dalla capienza totale del cilindro quando il pistone si trova giù, moltiplicato per il numero dei cilindri.. e non è da escludere che cambiando testa e guarnizione questi valori possano modificarsi leggermente, facendoti anche cambiare la sensazione di guida e i consumi, anche se solitamente è impercettibile.

    spero di essere stato chiaro.

    Fonte/i: immagini di una testata per capire meglio: http://staff.nt2.it/michele/parola_350_testa.aspx
  • 1 decennio fa

    e' il "coperchio" sopra del motore, si crepa per l'escursione termica caldo\freddo soprattutto se il motore è già vecchio. Se si rompe si cambia subito.

  • Anonimo
    1 decennio fa

    La testata è la parte superiore del motore.è composta da molti organi interni ossia:valvole,cams,punterie,bicchierini ecc.permette al motore di compiere le sue quattro fasi:_aspirazione,compressione,scoppio,scarico.ma soprattutto servono a pilotare il movimento delle valvole. in genere arriva a rompersi se non si cambia mai l'olio,se si cambia mettendone uno di scarsa qualità,se manca il liquido di raffreddamento oppure in ultimo caso se si brucia la guarnizione della testata.si può aggiustare tranquillamente.

  • Anonimo
    1 decennio fa

    la testata è praticamente un coperchio che chiude la camera di combustione della miscela benzina/ossigeno, un po' come quello della pentola a pressione. Il problema stà generalmente nella guarnizione che si usura e perde ma si può sostituire tranquillamente! Se invece è proprio rotta, cioè rottura strutturale del materiale occorre cambiarla ma costa molto molto di più!!!!

  • Che ne pensi delle risposte? Puoi accedere per votare la risposta.
  • Anonimo
    1 decennio fa

    la testata di un auto è quando ad una macchina le girano l maroni e te da na capocciata :-))

Altre domande? Fai una domanda e ottieni le risposte che cerchi.