Anonimo
Anonimo ha chiesto in Auto e trasportiAerei · 1 decennio fa

informazione sugli aerei?

Gli aerei hanno la retromarcia??

9 risposte

Classificazione
  • 1 decennio fa
    Risposta preferita

    Se intendi una leva con scritto retromarcia no, perchè non hanno il cambio come le macchine...ma su molti tipi è possibile invertire la spinta e questo oltre a servire per frenare può almeno in teoria permettere delle manovre in retromarcia.(per l'inversore di spinta o per il passo dell'elica ci sono apposite "levette")

    Sugli aerei jet ci sono gli inversori di spinta che sono degli affari che deflettono il getto dei motori verso l'avanti per ottenere una spinta all'indietro, invece gli aerei elica o turboelica possono cambiare l'angolo di incidenza delle pale fino a renderlo negativo e ottenendo una spinta all'indietro.

    Questo è quello che dovrebbero poter fare...anche se poi in genere gli aerei jet lo fanno molto raramente e solo se c'è proprio bisogno(per evitare il FOD e perchè all'indietro c'è poca visibilità....)

    Un ulteriore modo per procedere all'indietro è possibile per aerei plurimotori che abbiano i motori più esterni rispetto alle gambe del carrello...frenando ad esempio il carrello sinistro e aumentando la manetta al motore sinistro esterno il carrello destro andrà indietro....poi si procede all'inverso...frenando la gamba destra e aumentando la manetta a destra il carrello sinistro andrà indietro....continuando così si procede all'indietro a zig-zag...ma questa è roba da altri tempi...era una cosa che usavano i grossi bombardieri della Seconda Guerra Mondiale, ma ciò non toglie che dovrebbe benissimo funzionare anche se si facesse con un Boeing 707 o un Airbus 320....che però molto probabilmente troverebbero assai più comodo usare gli inversori di spinta...

    Sia chiaro: Fino a qui ho parlato di manovre a Terra!!!

    Riguardo a volare all'indietro in linea di massima si può dire di no....perchè a parte alcuni rarissimi esempi di aerei che essendo a decollo verticale(Harrier, V-22, BA-609) possono andare anche all'indietro a bassa velocità(ma la forza che li tiene in volo non è prodotta dall'ala ma da rotori o da getti)...e qualche caccia supermanovrabile che almeno a vedersi sembra proprio che possa volare all'indietro(alcune versioni di MiG e Sukhoi) ma in realtà sarebbe più corretto dire che possono girarsi all'indietro mentre continuano a volare dritti...o meglio ancora possono raggiungere angoli di incidenza superiori ai 90° continuando a volare dritti per brevi periodi... quindi non è che volano in retromarcia.....

  • 5 anni fa

    no assolutamente l aereo non ha la retromarcia ma c e una specie di macchina che prende il carrello anteriore dell aereo e lo porta indietro

  • 1 decennio fa

    Sì, ma gli serve per rallentare e solo se c'è il peso dell'aereo appoggiato sul carrello, mentre sono in aria non possono usarlo, cadrebbero

  • Anonimo
    1 decennio fa

    Come ha anche detto Sparviero sugli aerei non c'è la retromarcia come sulle macchine.

    Molti aerei hanno il passo invertibile dell'elica e quasi tutti i jet hanno i reverse per frenare a terra.

    Solo in pochi però sono abilitati ad utilizzare questa spinta per andare in retromarcia al parcheggio (un paio sono l'MD80 e il Boeing 757).

    Tuttavia è una manovra rara da vedere perchè produce molto rumore e un forte getto d'aria in avanti e un aereo quando è al parcheggio ha in genere davanti a se il terminal o mezzi e attrezzature aeroportuali il chè rende pericoloso il tutto.

    Per uscire "all'indietro" dai parcheggi c'è il trattore del pushback che non si limita solo a portare l'aereo indietro, ma in molti casi lo manovra proprio per farlo uscire dall'area terminal per immetterlo direttamente su una via di rullaggio.

    Per quadriconcamerazione.

    No i reverse non funzionano invertendo il verso di rotazione.

    Sarebbe impossibile per tanti motivi, alcuni dei quali sono le camere di combustione, che sono rivolte solo all'indietro e non possono essere rivolte in avanti, poi sarebbe aerodinamicamente impossibile per tutta la teoria che sta alla base del funzionamento dei motori.

    L'inversione di spinta avviene semplicemente invertendo il flusso d'aria in avanti tramite delle conchiglie o delle paratie del motore.

    Sull'MD80 si vedono infatti le conchiglie che essendo rivolte in avanti rigirano il flusso invertendo quindi la direzione in cui viene prodotta la spinta.

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  • 1 decennio fa

    no.

    alcuni aerei dotati di elica a pvariabile possono ...(manovra da demente) mettere l'elica in reverse e invertire la trazione naturalmente al suolo .

    in volo non esiste retromarcia

  • 1 decennio fa

    Tutto piuttosto corretto quanto riferito da Sparviero.

    Indicativamente se ti riferisci al momento in cui spesso l'aeroplano procede "all'indietro" dopo l'imbarco e prima del rullaggio, beh, in questa fase i motori non centrano...bensì è il Push Back (una specie di trattorone agganciato al carrello anteriore) che spinge il velivolo fuori dallo stand (dove è parcheggiato) e lo allinea alla taxiway (il raccordo su cui si rullerà inizialmente).

    Ciao

  • banana
    Lv 5
    1 decennio fa

    hum... credo di sì, sai... certamente non in volo...

    però se non ricordo male, prima di portarci in pista qualcuno ha fatto qualche manovra per girarsi etc... BOH

    non vorrei dire stupidaggini!

  • 1 decennio fa

    ... in alcuni tipi di velivoli è possibile invertire la spinta del motore, ovvero il motore anzichè spingere verso avanti, spinge verso indietro ... di solito si usa nella parte finale dell'atterraggio, ma solo a contatto col suolo avvenuto!

    del resto gli aerei non hanno bisogno della retromarcia.

  • Anonimo
    1 decennio fa

    Ci sono gli inversori di spinta, che vengono attivati invertendo la rotazione dell turbine quando l'aeromobile deve uscire dal gate o dal parcheggio o dal settore carburante ecc....

    Servono anche per aiutare il rallentamento dopo l'atterraggio........

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