Anonimo
Anonimo ha chiesto in Auto e trasportiMoto · 1 decennio fa

ke cosa sono i travasi del cilindro??

cosa sono i travasi, e tutto quelle informazioni ke dicono...risp grazie

4 risposte

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  • 1 decennio fa
    Risposta preferita

    Suppongo che ti riferisci a motori a 2 tempi e che tu sappia quanto accade tra testa del pistone e testata (fasi di compressione, scoppio, espansione, scarico).

    Senza disegni è un pò difficile, vediamo a parole.

    Nel 2T conta anche quel che accade nel basamento, cioè il volume tra parte inferiore/interna del pistone e la zona del carter (a tenuta) dove passa l'albero motore che, in quel tratto, fa un gomito e si collega alla biella (sistema biella-manovella).

    I travasi sono condotti ricavati nella parete del cilindro e nel corpo del carter sotto il cilindro, mettono in comunicazione

    1) carburatore e zona carter sotto il cilindro

    2) carter sotto il cilindro e camera di scoppio

    Molto variabili e importanti sono la sezione, le curve, la rifinitura (da ruvidi a lisci a specchio) e dove+come sbucano nelle pareti del cilindo (le luci).

    Essendo il carter sotto il cilindro a tenuta, quando il pistone sale verso la testata si crea una depressione, che viene sfruttata per aspirare aria+combustibile, quando scende la miscela viene compressa e passa nella camera di scoppio ... e qui entrano in ballo "luci" e "travasi" (esistono alcune differenze, p.es. lamelle si/no)

    Le luci sono aperture sulla parete del cilindro che vengono aperte e chiuse al momento "giusto" (in pratica sono come le valvole nei 4T) dalla parete del pistone, in un caso conta il passaggio della parte inferiore (aspirazione) nell'altro della superiore (passaggio/travaso dalla zona carter alla camera di scoppio).

    Un pò frettolosamente ecco le varie fasi:

    * Pistone sale (compressione)

    nella parte inferiore si crea depressione, la parte bassa del pistone scopre=apre la luce di aspirazione, viene aspirata miscela a+b nel carter

    * Pistone scende (scoppio-espansione):

    la parte bassa del pistone chiude l'aspirazione, la miscela viene compressa,

    la parte superiore del pistone scopre la luce di scarico,

    poi la parte superiore del pistone scopre la luce del condotto di travaso e la miscela passa dalla zona inferiore alla camera di scoppio, spingendo fuori i residui gas di scarico

    * Pistone risale:

    la parte superiore del pistone chiude la luce di scarico e quella di travaso e inizia la fase di compressione

    Rileggi con calma e spero di averti aiutato un pochino.

  • sono dei "buchi" dai quali entra la benzina, escono i gas di scarico ecc, allargandoli (quando si elabora un cilindro senza cambiarlo) si fa entrare + benzina e con + facilità, e si fanno scuire i gas di scarico con + facilità e in quantita maggiore

    i gt si differenziano x fasce (bifascia, monofascia)

    x materiale (alluminio o ghisa)

    e x numero e grandezzza dei travasi

    un gt base 70 ha travasi piccoli (i + piccoli in assoluto tra i 70)

    un intermedio (oltre ad avere un materiale diverso x il pistone, di solito alluminio) si differenzia x la grandezza maggiore dei travasi

    un semi trofeo ha i travasi ankora + grandi e migliori dell'itermedio ed è di alluminio

    e poi ci sono i trofeo, ke hanno travasi molto grandi, e xmettono una facilità d'uscita dei gas notevole

    poi ci sono gli over-trofeo (malossi big bore, 90cc fabrizi, 2fast, athena, ecc) ke sono cilindri con travasi non paragonabili ai 70cc normali xke di cilindrata maggiore e quindi pretendono una qualità e grandezza dei travasi maggiore

  • 1 decennio fa

    I travasi sono dei condotti presenti all'interno della canna , tra cilindro e zona alettata o che contiene acqua .servono per far passare la mischela aria,benzina,olio nella camera di scoppio (parte alta del cilindro).

    In tutti i motori a 2 tempi funzionano allo stesso modo , il pistone apre /chiude asseconda della sua posizione i travasi.La quantità , dispozisione all'interno del cilindro e la grandezza dei travasi è data dalla potenza del motore ....

    Bye

  • 1 decennio fa

    i fori da dove entra e esce il brodo!!!!

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