Anonimo
Anonimo ha chiesto in Auto e trasportiAuto e trasporti - Altro · 1 decennio fa

Se fosse tutto d'acciaio ..................................................................................!!!

Se un motore fosse costruito interamente in acciao(qualsiasi componente.....anche la + piccola vite)quanto ne guadagnerebbe in quanto a robustezza?!

3 risposte

Classificazione
  • Anonimo
    1 decennio fa
    Risposta preferita

    Nulla!

    Non credere cher un imbiellaggio completo in acciaio sia meglio di un imbiellaggio in ghisa, visto i regimi di rotazione di un motore la ghisa è più che sufficiente.

    L'alluminio con cui vengono fatti i pistoni è forse la parte meno robusta, ma non per il materiale, ma per il metodo di fusione, se fossero fatti per forgiatura in vece che per colatura o pressofusione avremmo pistoni molto più leggeri e più robusti.

    Il basamento in ghisa è quanto di meglio ci sia, pur essendo pesante, è più robusto di un basamento in acciaio.

    La testata in lega leggera non è tutto sommato male, sarebbe meglio che fosse dello stesso materiale del basamento (per via delle dilatazioni termiche uguali) ma anche così resiste bensissimo alle sollecitazioni!

    Quello che forse pochi sanno è che negli ultimi anni, tra sovralimentazioni esasperate, cofani con poche prese d'aria e vetture sempre più pesanti, i motori vengono sfruttati moltissimo sotto il profilo delle prestazioni, la cui cosa si riperquote sull'affidabilità.

    Negli anni '70 fare 300.000km con un auto era una cosa normalissima, ora i 100.000km sono un limite che catalogano l'auto come vecchia!

    C'è da dire anche che l'introduzione massiccia della sovralimentazione nei motori (sia benzina che, sopratutto, diesel) non è stata accompagnata da un adeguata cultura di massa sul corretto utilizzo della medesima.

    Quanti fanno il cool up in avviamento e il cool down nello spegnimento di un motore sovralimentato???

    Quanti sanno che in un motore sovralimentato l'olio subisce sollecitazioni ben maggiori che in un motore aspirato, e che lo stesso deve essere cambiato con una frequenza ben maggiore??? (e su questo punto le case costruttrici ci marciano alla grande, dando scadenze di sostituzione troppo elevate!)

    Quanti sanno utilizzare correttamente la coppia di un motore sovralimentato???

    quanti insistono nei fuorigiri trattando il motre sovralimentato come un aspirato???

    L'affidabilità di una vettura è in parte decisa a tavolino dalle scelte della casa costruttrice, in parte dalla costruzione dell'auto da parte della casa stessa, in parte dal corretto uso dell'auto da parte del proprietario, in parte dalla corretta manutenzione e dal suo rispetto rigoroso da parte del proprietario.

  • Steewe
    Lv 7
    1 decennio fa

    e quanto in rumore??

  • LFK
    Lv 7
    1 decennio fa

    Beh, una guarnizione in acciaio sarebbe da ridere...

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