Anonimo
Anonimo ha chiesto in Auto e trasportiMoto · 1 decennio fa

mollette frizione?

vorrei sapere che differenze ci sono fra le varie mollettine di diverso colore (gialle, rosse verdi, bianche blu ecc..) e delle molle di contrasto...

Aggiornamento:

si ma quali sono quelle per la velocità e quali per la ripresa ecc..

Aggiornamento 2:

marco bartoli grazie infinite... cmq per tutti gli altri ho 70, nardò frizione regolabile malossi con molle bianche, variatore malossi cinghia, molla di contrasto bianca, corretore... grazie a tutti

3 risposte

Classificazione
  • 1 decennio fa
    Risposta preferita

    nn esistono molle da ripresa o velocità e nn ascoltare chiospara certe cavolate.... le mollette della frizione servono per scegliere a ke numero di giri vuoio che si apra la tua frizione... percui devi scegliere le mollette in base al punto in cui prende coppia il tuo scooter... ripeto servono solo per partire a "razzo" nn per guadagnare o velocità o ripresa... la molla di contrasto invece si comprime costantemente per far scendere la cinghia sui corretori di coppia mentre la stessa "sale" dall'altra parte sul variatore, in tal modo si passa dal rapporto più basso a quello più alto... il concetto e simile al cambio della bicicletta ma questo svolge il tutto in modo autonomo, diciamo che è una specie di cambio automatico..... le mollete e la molla di contrasto per quanto riguarda la malossi vanno dalla più morbida alla più dura seguendo questa scala di colori

    bianco - verde - giallo - rosso - blu - nero

    non devi far altro che provare quelle con le quali lo scooter va meglio..... ad esempio se hai il motore originale con lo scarico prova dei rulli da 4g molla di contrasto bianca e mollette bianche o giallle. è una taratura indicativa che solitamente và bene ma poi sta a te metterla a punto nel modo migliore...

    spero di esserti stato utile...

  • Anonimo
    1 decennio fa

    marco ottima descrizione ma scusa la mia ignoranza e qll degli altri answerini se parti a razzo hai 1 buona accellerazione ovvero se la frizione stacca corto hai buona accellerazione e poca velox max ma se stacca a regime di giri alto li hai una buona velox massima (è come tirare le marce nella macchina noooo???)

  • 1 decennio fa

    la differenza e che alcune sono per la ripresa e altre per l'allungo. dipende da quello che ti interessa e da quello che ci abbini. sono un po come le massette

    ciao!!!

    (marco bartoli) nn offendere se non sai le cose o non le capisci. se hai + accellerazione e ovvio che avrai meno allungo e tt regolato o piu ripresa o piu allungo. non puoi fare i 150km/h e te li prende in 5 sec

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