secondo voi quale di qeste auto è meglio?

la bugatti veyron? oppure la ferrari f430?

9 risposte

Classificazione
  • 1 decennio fa
    Risposta preferita

    la bugatti ha un motore v16 8 litri e mezzo! cilindrata 8500 cc ha ben 1001 cavalli di potenza! ha 10 radiatori e la sua velocità massima è di 407 km/h...la sua linea lascia un po a desiderare perchè è troppo pienotta e goffa! se si sta al di sotto dei 220 km/h! ma se li si supera, la macchina si abbassa fino ad arrivare a 4,5 cm dal terreno e l'alettone si alza per migliorare l'aerodinamicità! il prezzo parte da 1.105.000 €....ha solo un difetto! è francese!

    il motore della F430 è un 8 cilindri a V che non prende però nessuna delle componenti presenti sulla vecchia Ferrari 360. Il miglioramento delle prestazioni, la riduzione del peso e della dimensione della vettura sono da imputare anche al lavoro fatto dalla sezione sportiva della casa di Maranello. Nonostante l'incremento di potenza del motore, passato da 3586 a 4308 di cilindrata, il peso dello stesso è diminuito di circa 4 chili, mentre le performance sono notevolmente migliorate con un aumento della coppia del 25% e un aumento della potenza del 23%. In linea con gli ultimi progressi, la F430 ha 4 valvole per cilindro. L'aerodinamica della F430 ha determinato un miglioramento del 50% rispetto alla 360 Modena, conferendo stabilità alle alte velocità. A 200 km/ora, il carico verticale è di 45 chilogrammi maggiore rispetto alla 360 Modena, e diventa di 85 chilogrammi a 300 km/ora. Questo risultato eccellente è stato in parte realizzato includendo un nuovo spoiler nella parte inferiore del paraurti anteriore. La parte posteriore si fa notare per l'estrattore, che fa aumentare la velocità dell'aria che passa sotto l'auto. Questo passaggio d'aria genera una depressione che schiaccia l'auto al suolo. Le due prese d'aria per il motore sono posizionate vicino la ruota in una zona dove passa un grande flusso d'aria, garantendo così un volume più grande di aria al motore.

    quindi io sinceramente prediligo la f430! ma di gran lunga!

  • Anonimo
    1 decennio fa

    Ascolta (luigi XIV la bugatti a casa mia a 16 cilindri non 12)

    E comunque sono 2 auto che non si possono paragonare avresti dovuto fare il paragone tra gallardo e F430 allora ti avrei detto il mio parere..

  • Anonimo
    1 decennio fa

    Questa autovettura porta con se uno sviluppo sull'uso dell'alluminio, iniziato con la 360 Modena. L'auto offre inoltre molte innovazioni significative derivanti dall'esperienza accumulata in Formula 1. La F430 è infatti stata la prima auto al mondo a montare l'E-Diff, un differenziale elettronico, e il cosiddetto "manettino" usato in F1 che permette di controllare le dinamiche del veicolo.

    Il motore della F430 è un 8 cilindri a V che non prende però nessuna delle componenti presenti sulla vecchia Ferrari 360. Il miglioramento delle prestazioni, la riduzione del peso e della dimensione della vettura sono da imputare anche al lavoro fatto dalla sezione sportiva della casa di Maranello. Nonostante l'incremento di potenza del motore, passato da 3586 a 4308 di cilindrata, il peso dello stesso è diminuito di circa 4 chili, mentre le performance sono notevolmente migliorate con un aumento della coppia del 25% e un aumento della potenza del 23%. In linea con gli ultimi progressi, la F430 ha 4 valvole per cilindro.

    La Veyron monta un motore W16 composto da 4 gruppi di 4 cilindri, equivalenti a due motori V8 uniti a loro volta in una configurazione a V. Ogni cilindro ha 4 valvole, per un totale di 64, e 4 alberi a camme; sono presenti quattro turbocompressori e la cilindrata è di 7.993 cc.

    La potenza del motore si trasferisce alla strada attraverso un cambio a 7 marce; utilizza speciali pneumatici Michelin progettati specificatamente per la Veyron e per la sua velocità massima.

    La Veyron possiede in totale 10 radiatori:

    3 per il sistema di raffreddamento del motore

    1 scambiatore di calore per l'aria all'intercooler

    2 per il sistema di condizionamento dell'aria

    1 per l'olio della trasmissione

    1 per l'olio del differenziale

    1 per l'olio del motore

    1 per il sistema idraulico dell'alettone

    Una curiosità relativa al motore e collegata relativamente al sistema di raffreddamento è che il motore della Veyron si trova direttamente all'aria aperta, senza nessuna copertura in vetro. Questo per massimizzare la dissipazione del calore.

    Prestazioni

    Il motore eroga 1060cv(nonostante la societa costruttrice lasci credere che siano 1001 per motivi pubblicitari). La coppia massima è di 1250 Nm.

    La velocità massima promessa era di 406 km/h, ma i prototipi a quella velocità si rivelarono instabili: fu necessario ridisegnare il modello per migliorare l'aerodinamica. Nel maggio 2005 un prototipo testato nel circuito Vokswagen vicino Wolfsburg, Germania, raggiunse una velocità di 400 km/h, limitata elettronicamente. Nell'ottobre 2005 la versione finale della Veyron raggiunse i 407,52 km/h.

    La Veyron passa da 0 a 100 km/h in 2,5 secondi, la vettura più veloce al mondo omologata. Raggiunge, sempre da ferma, i 200 e i 300 km/h rispettivamente in 7,3 e 16,7 secondi. Da notare che la Veyron passa da 0 a 200 mph in meno tempo di quanto ne impieghi la McLaren F1 per passare da 120 a 200 miglia orarie: questo rende la Veyron l'auto stradale con la migliore accelerazione della storia. Inoltre, consuma più carburante di qualsiasi altra auto: utilizza infatti 40,4 l/100 km (2,475 km/l) in città e 24,1 l/100 km (4,149 km/l) in circuito misto. Alla massima accelerazione consuma oltre 125 l/100 km (0,8 km/l): alla massima velocità, il serbatoio della Veyron (100 l) verrebbe svuotato in appena 12 minuti e mezzo (tempo nel quale sarebbe in grado di percorrere oltre 80 km).

    Raggiunta una certa velocità (220 km/h) l'assetto della Veyron cambia: l'auto si abbassa mentre lo spoiler (alettone) si alza per aumentare la tenuta di strada. Il guidatore deve usare la chiave per rimuovere il limitatore di velocità (che non fa "alzare" l'alettone posteriore) e poter raggiungere così la velocità massima di 407 km/h, che potrebbe anche essere superata se non fosse limitata elettronicamente al fine di non causare danni agli pneumatici. Questa modalità di "velocità estrema" può essere attivata solo dopo che un controllo abbia verificato che l'auto (e il guidatore) siano in perfetta forma.

    I freni permettono di raggiungere una decelerazione di 1,3 g; inoltre possono essere utilizzati ali ed alettoni come freni aerodinamici. La Bugatti ha dichiarato che la Veyron può fermarsi, dalla velocità massima, in dieci secondi.

    ANKE SE LA VEYRON è NETTAMENTE + PIU POTENTE IO PREFERISCO SEMPRE LA F430

    IO SONO UN FERRARISTA SPIETATO

    GUARDA IL MIO NOME!!!

  • 1 decennio fa

    bugatti a stecca!!!!!!!!

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  • 1 decennio fa

    sicuramente la bugatti veyron è la migliore...come velocità, come prestazioni, come desing, ecc..

  • Dani88
    Lv 5
    1 decennio fa

    Sn due auto completamente diverse........... dal punto di vista motoristico

  • 1 decennio fa

    Bugatti veyron,, è stupenda..

  • 1 decennio fa

    se sei un riccone con mgliardi di euro comprale tt e 2!!!xd

  • 1 decennio fa

    meglio per che cosa? prestazioni? Immagine?

    io prenderei la Bugatti Veyron, la Ferrari ce l'hanno tutti (chi ha un conto in banca a 6 zeri intendo.....)

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