Enry ha chiesto in Auto e trasportiCar Audio e elettronica · 1 decennio fa

Cambiare autoradio alfa 147 jtd 1.9 progression?

Chi mi da le istruzioni per smontare l'autoradio in dotazione e le istruzioni per montare un altro che già possiedo (marca alpine)?

Cercate di essere chiari, dettagliati e precisi.

Grazie

2 risposte

Classificazione
  • Anonimo
    1 decennio fa
    Risposta preferita

    Allora..è un pò lungo ma non è difficile..allora:

    1° passo: togliere l'autoradio originale..

    per farlo dovresti avere le forchette x togliere l'autoradio, ma siccome molto probabilmente non le hai dovrai usare 4 chiodi di adeguato spessore che faranno lo stesso identiso servizio (guarda questo link: http://www.147virtualclub.it/forum/viewtopic.php?p...

    ..praticamente devi infilare i 4 chiodi nei 4 buchetti dell'autoradio, questi piegano le alette che tengono l'autoradio, e poi tiri! Adesso stacchi tutti i cevetti vari e li tieni da parte..(se non si staccano tagliali)..

    2° passo: montare l'autoradio nuova..

    Se non hai la griglietta devi prenderne una, tipo questa: http://cgi.ebay.it/Auto-Ricambi-e-Accessori_Car-Au...

    ..quando ce l'hai la metti su, prendi la griglia di ferro che c'è nell'autoradio alpine e la inserisci nel buco x l'autoradio e poi con un cacciavite pieghi un pò di alette di ferro..ora prendi l'autoradio e colleghi i fili..dovrebbero essere tutti dello stesso colore..questi sono i fili e i relativi colori dello spinotto dell'autoradio alpine:

    Spinotto ISO maschio

    * Lato alimentazione

    o NERO è la massa o negativo, collegare al telaio dell'auto;

    o ROSSO la funzione di questo cavo è di controllo d'accensione in remoto. Nelle auto predisposte, è possibile l'accensione dell'autoradio in contemporanea all'avviamento del motore. Nelle auto non predisposte va collegato al POSITIVO 12 volt.

    o GIALLO va sempre collegato al POSITIVO 12 volt. Il punto da cui preleverete la tensione dovrà essere in grado di fornire circa 10 ampere. E' altresì importante che il punto di collegamento sia sempre sotto tensione: il cavo GIALLO mantiene pure le "memorie" dell'autoradio.

    o BLU è il cavo destinato a comandare l'accensione di elettroniche supplementari come amplificatori, antenne elettriche ecc., in contemporanea all'accensione dell'autoradio. Fornisce tensione a 12 volt ma con scarsa corrente. N.B. in alcuni modelli d'autoradio il cavo BLU serve esclusivamente ad azionare l'antenna elettrica. Per l'accensione di amplificatori, e quant'altro necessario, troverete un'altro cavo (blu-bianco) stavolta non sullo spinotto ma nel corpo radio.

    o ARANCIONE questo cavo va collegato in maniera che riceva i 12 volt nel momento in cui accendete le luci di posizione dell'auto. Serve ad illuminare il frontalino, anche quando l'autoradio è spenta. E' necessario che la radio sia predisposta.

    * Lato connessione altoparlanti

    o BIANCO E BIANCO-NERO rispettivamente positivo e negativo canale sinistro anteriore.

    o GRIGIO E GRIGIO-NERO rispettivamente positivo e negativo canale destro anteriore.

    o VERDE E VERDE-NERO rispettivamente positivo e negativo canale sinistro posteriore.

    o VIOLA E VIOLA-NERO rispettivamente positivo e negativo canale destro posteriore.

    ..ora inserici l'autoradio con la sua staffa di sopposto posteriore (o cmq quello ke c'è x farla stare stabile) e poi la spingi dentro..infine c'attacchi sopra la cornicetta che c'è nella scatola e ti godi la musica..ciao!!!

  • 1 decennio fa

    Non cambiarlo...

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