alex ha chiesto in Matematica e scienzeIngegneria · 1 decennio fa

quale e' la differenza tra turbo jet e turbofan?

su che tipi di aerei vengono montati ?e qual e' la differenza tra uno e l'altro?

4 risposte

Classificazione
  • 1 decennio fa
    Risposta preferita

    Il turbojet è il classico motore a reazione(turbogetto in italiano).

    Il turbogetto è caratterizzato da una sezione relativamente piccola( e quindi elabora portate di aria relativamente piccole) ma i gas che vengono espulsi sono stati accelerati relativamente tanto.

    Altra caratteristica è che la portata di massa dei gas dovuti alla combustione è paragonabile alla portata di aria e costituisce una parte importante della portata dei gas in uscita.

    A parità di spinta un elica(prop) o un turboelica(turboprop) elabora una portata maggiore di aria ma questa viene accelerata molto meno.

    Quindi come sistema propulsivo l'elica è più efficiente alle basse velocità ma non è in grado di fuzionare bene a velocità elevate. Alle elevate velocità è il turbogetto a funzionare meglio( o meglio sono gli altri a non funzionare più)

    Però fra le zone di funzionamento ottimali di questi 2 sistemi propulsivi c'è posto per un tipo di motore che è "una via di mezzo" fra i 2 precedenti, si tratta appunto del Turbofan.

    In sostanza è un turbogetto che mette anche in rotazione,un po' come avviene per i turboelica, una ventola posta davanti al motore, questa ventola però ha diametro inferiore all'elica e un gran numero di palette (ed è quindi una via di mezzo fra un'elica e un rotore del compressore)

    Quindi è un motore adatto a velocità superiori rispetto all'elica ed è più efficiente di un turbojet.

    A seconda di quanta portata passa solo dalla ventola(flusso freddo) e non dal resto del motore rispetto al flusso caldo( cioè quello che passa per camera di combustione e turbina) si determina il bypass ratio o rapporto di diluizione.

    Più è basso il bypass e più è simile ad un turbogetto.

    Oggi infatti quasi tutti i motori a reazione sono in realtà turboventole con bypass più o meno grandi a seconda degli impieghi.. alti per cargo, aerei civili etc e bassi per i jet più veloci..

  • 1 decennio fa

    Il turbojet fa passare nel combustore tutto il flusso che aspira (e quindi lo scalda e accelera tutto) mentre il turbofan è un mix tra turbojet e turbo elica nel senso che una parte del flusso passa per il combustore mentre una parte viene semplicemente accelerata da un'elica (che in realtà spesso è un compressore multistadio). i vantaggi del turbo jet sono le prestazioni (a parità di peso) ma il turbofan ha il vantaggio di essere piu efficiente e quindi di consumare meno. per tali motivi attualmente i turbojet si montano solo su velivoli militari mentre i turbofan in quelli civili.

  • 1 decennio fa

    lo dice il nome: il turbo jet è una propulsione a reazione, la turbofan (turboelica) è ,appunto, una propulsione a elica...

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