Bertux ha chiesto in Auto e trasportiMoto · 1 decennio fa

Con la moto è meglio frenare con l'anteriore o con il posteriore?

Ciao ragazzi, ho da poco preso la moto,

a vostro giudizio è meglio frenare con l'anteriore o con il posteriore?

11 risposte

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  • 1 decennio fa
    Risposta preferita

    Con l'anteriore perchè sennò non ti fermi proprio: il posteriore in frenata si alleggerisce molto perchè tutto il peso si sposta in avanti, quindi il freno post è regolato dai costruttori per frenare pochissimo altrimenti si bloccherebbe la ruota (e il carico al post è talmente poco in frenata che si blocca lo stesso molto facilmente)

    L'anteriore è quello che ti rallenta sul serio (nel senso che fa diminuire la velocità) il post va pelato appena appena per evitare che sbandi se stai frenando e contemporaneamente scalando marcia in curva o inserire la moto mettendola di traverso se arrivi "lungo"

  • Anonimo
    1 decennio fa

    nella frenata quello che che fa frenare di + è quello anteriore. Non a caso se guardi i dischi dei freni in tutte le moto quello davanti è + grande di quello dietro. Quello posteriore poi fa slicciare, quindi è meglio usare quello davanti senza esagerare perchè sennò ti cappotti in avanti

  • Dani88
    Lv 5
    1 decennio fa

    Allora intanto per moto da strada e da cross cambia un po pero diciamo in linea di massima parlando di moto da strada funziona cosi....

    Come dimostrato in fisica il feno anteriore è quello che frena di piu poiche quando freni il peso va in avanti per inerzia e quindi al posteriore freni una piccolissima parte del peso della moto, e infatti te lo dimostra il fatto che spesso la ruota dietro si inchioda perche ha troppo poco peso da fermare......detto questo nn a caso sulle moto i dischi o il disco anteriore è molto piu grande del piccolo dietro..

    Pro e contro....i freni posteriori frenano molto poco ma è facile da usare, cioè se freni troppo e inchiodi la ruota dietro perdi poco controllo anche in curva riesci a recuperare i danni......i freni anteriori frenano molto ma se nn vengono dosati bene soprattutto in curva c è il rischio di bloccaggio, in questo caso è sicuro che vai in terra.....

    Concludendo per frenare, sempre con entrambi i freni, pinzando motlo con l anteriore e con il posteriore per correggere le traiettorie ci devi prendere la mano piano piano aumenta le staccate....su asciutto le moto moderne rimangono sempre molto incollate all asfalto anche in piega e ti consentono di frnare molto con l anteriore, sul bagnato usa molto delicatamente l anteriore e di piu il posteriore e cerca di nn frenare mai cn la moto inclinata.....ciao divertiti

    precisiamo che il freno posteriore usato bene cioè senza arrivare al bloccaggio stabilizza la moto in staccata

  • 1 decennio fa

    con la moto bisogna che freni con quello davanti, quello dietro non si usa quasi mai.. vale lo stesso anche x la moto da cross... ( anzi) con il cross lo usi solo in aria!!!!!! ciaooooooooooo

    Fonte/i: esperienza
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  • 1 decennio fa

    frena con tutti e due, anche se gran parte del lavoro lo farà l'anteriore, nelle situazioni d'emergenza invece, tipo correggere le traiettorie o magari presenza di ghiaia sull'asfalto, usa solo il posteriore.

    Naturalmente in curva specialmente sul bagnato, non toccare i freni.

  • 1 decennio fa

    per rallentare usa quello dietro mentre per le frenate di emergenza cn tt e 2

  • Anonimo
    1 decennio fa

    su strada scivolosa se freni soltanto con uno scivoli e cadi, su strade normali è preferibile utilizzare tutti e due se cè il tempo altrimenti usi soltanto l' anteriore perche il posteriore ti fa sbandare pero' occhio a non ribaltarti ! ciao

  • Anonimo
    1 decennio fa

    se vuoi fare stopping anteriore altrimenti posteriore =)

  • 1 decennio fa

    ANTERIORE!!!! FRENATA + SICURA, + POTENTE... CIAOOOOO

  • 1 decennio fa

    Se proprio dovessi scegliere tra una moto che ha solo il freno anteriore ed una che ha solo quello posteriore, sceglierei senza dubbio quella con l'anteriore. In ogni caso ti conviene frenare con tutti e due in modo delicato e senza strappi. Se schiacci troppo sul posteriore la ruota inchioda e puoi finire in terra. L'anteriore puoi anche tirarlo parecchio: arrivare ad alzarti sulla ruota anteriore è piuttosto difficile perché, oltre a quello della moto, c'è tutto il tuo peso che sta dietro.

    Comunque non correre!

    Ciao

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