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bozart ha chiesto in Auto e trasportiFerrovie · 1 decennio fa

come mai le locomotive lanciano la sabbia sotto le ruote?

le locomotive hanno delle cose vicino alle ruote (della locomotiva) che fanno uscire sabbia ma questo a cosa serve???

5 risposte

Classificazione
  • Anonimo
    1 decennio fa
    Risposta preferita

    In caso di slittamento viene gettata della sabbia sulle ruote in modo da creare + attrito, fai conto che le sabbiere che sono i serbatoi che contengono la sabbia sono sempre vuoti quindi slitti fin che ce la fai vai avanti e dopo chiami riserva cioè ti vengono a recuperare.

    Fonte/i: Macchinista
  • 1 decennio fa

    Senza dilungarsi in tecnicismi, serve ad aumentare l'attrito tra ruota e rotaia in caso quest'ultima sia bagnata e non permetta una trazione o frenata senza il bloccaggio.

    Fonte/i: Capotreno
  • 1 decennio fa

    ciao, l'utilizzo delle sabbiere serve proprio a creare attrito nei momenti in cui occorre potenza senza far slittare le ruote. Allo spunto nei treni pesanti, durante la marcia in salita oppure in frenata in frenata. Al contrario di quanto pensa qualcuno se ne fa largo uso. Il rifornimento delle sabbiere viene sempre curato, ma in particolare durante le stagioni fredde e nelle linee di montagna con la presenza di gallerie la cui umidità costante rende perennemente viscide le rotaie. Non é evento raro che i macchinisti (di merci in particolare, o di treni viaggiatori a forte composizione) chiedono " riserva" a causa dello slittamento delle ruote dei locomotori che impedisce al treno di proseguire, causa esaurimento della sabbia. Nella mia esperienza in una linea appenninica si parla di 10-15 richieste di soccorso al mese durante il tardo autunn,inverno e inizio primavera.

    Inoltre ti cito una regola che và applicata quando la sede ferroviaria da estranei ed é riassunta con l'acronimo F.F.S. (fischio-freno-sabbia).

    Fonte/i: T.M.C. Trenitalia
  • 1 decennio fa

    serve ad aumentare l'attrito tra ruota e binario in modo da evitare lo slittamento da fermo o in salita

  • 1 decennio fa

    per far raffredare le rotaie e non farle surriscaldare troppo onde evitare problemi ai freni dei locomotori

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