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davide ha chiesto in Auto e trasportiMoto · 1 decennio fa

mi spiegate la differenza tra gli alti e i bassi (marmitte)?

1 risposta

Classificazione
  • Anonimo
    1 decennio fa
    Risposta preferita

    come la lunghezza del collettore di aspirazione può modificare la miglior resa a vari regimi di giri, anche il terminale di scarico può modificare le prestazioni, tutto dovuto all'onda di risonanza della miscela esausta, cioè quella appena combusta. in poche parole durante la fase di scarico, la miscela esausta viene fatta uscire dalla camera di combustione per la luce di scarico grazie alla spinta del pistone che risale dal punto morto inferiore a quello superiore. questa spinta fa si che i gas di scarico escano(l'altezza della luce può anch'essa modificare il campo di utilizzo col massimo rendimenteo del motore in una fascia di regimi di rotazione). i gas di scarico attraversano la pancia della marmitta, ecco, questo punto è la parte fondamentale della marmitta, perchè la pancia non deve far si che i gas di scarico abbiano delle perdite di velocità evitando curve costruttive della marmitta stessa. la pancia è costituita nella parte inziale da un parte divergente, e nella parte finale convergente, questo fa si che una parte dei gas(onda di risonanza9 nella parte finale rimbalzino contro la parete della marmitta e tornano indietro verso la luce di scarico. tornando indietro, i gas devono rimbalzare nuovamente contro la luce di scarico creando così una depressione che risucchierà verso di se i gas di scarico della combustione successiva, migliorando così il lavaggio del cilindro e il suo completo riempimento con le miscele fredde. quindi la pancia della marmitta più sarà lunga e più sarà adatta a regimi bassi perche i gas di scarico sono lenti e anche il susseguirsi delle 4 fasi. invece per regimi di rotazione alti, si avrà una pancia molto corta per permettere che l'onda di risonanza abbia il tempo di tornare indietro senza scontrarsi con le miscele esauste della combustione successiva.

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