Anonimo
Anonimo ha chiesto in Auto e trasportiCase automobilisticheAlfa Romeo · 1 decennio fa

ma c'è ancora gente che si compra quei cessi delle alfiat-romeo?? non si vergognano?

pianale bravo del '96.

motore chrysler hemi ad aste&bilancieri.

trasmissione holden (opel australiana) a trazione anteriore, con un programma dell'abs che simula un differenziale elettronico.

sospensioni posteriori interconnesse.

però col manettino DNA bene in vista, perchè la sportività è tutto.

e montezemolo che dice "queste sono vere alfa!".

comico.

Aggiornamento:

all'estero alfiat ha fama di auto da barboni statalizzati, casomai...

19 risposte

Classificazione
  • Anonimo
    1 decennio fa
    Risposta preferita

    Si vede che non capisci nulla!

    Ti potrei dire che le attuali alfa 159 hanno raggiunto un livello di qualita e prestazioni tali da fare concorrenza alle bmw 320 e alle audi a4.

    Ti potrei dire che il moderno 1750TB e il primo motore turbo a benzina a sviluppare 200CV e a fare 14 km/l

    Ti potrei dire che il rapporto qualita/prezzo e uno dei migliori sul mercato

    Ti potrei dire che la linea e lo stile di un alfa la distingue da tutte le altre

    Ti potrei dire che all'estero l'alfa ha la fama di auto di lusso

    Potrei continuare fino a domani a dirti in cosa sbagli ma purtroppo ogniuno vede e crede quello che vuole quindi non perdo altro tempo ...

    altro piccolo dettaglio : e vero che una volta i motori alfa erano diversi (ho avuto anche una 33) ma al giorno d'oggi quanto successo avrebbe sul mercato un motore 1.7 con 120cv che fa 7km/l?

    Fonte/i: L'uva che sta troppo in alto e sempre rancida...
  • ?
    Lv 4
    1 decennio fa

    e tu non ti vergogni a fare 'ste domande?

    magari non sono vere alfa (lo dico anch'io, sognatore di una 75 3.0), ma di sicuro sono divertenti da guidare

    i motori chrysler che dici tu sono il 2.2 e il 3.2 jts, che non sono hemi, ("hemi" nel linguaggio della chrysler identifica i motori v8)

    e poi...hai mai sentito parlare della FPT?? turbojet?? conosci qualcuno di questi termini??

    bhe FPT sta per "Fiat Powertrain Technologies",e come puoi immaginare, è della fiat, è quello che sta costruendo i nuovi motori turbojet, multiair se vogliamo parlare dell'ultima generazione

    e i motori di origine chrysler sono destinati a scomparire, anzi, sotto i cofani delle chrysler/dodge/jeep ci finiranno motori fiat

    quindi io mi informerei prima di sparare domande del genere

  • Anonimo
    1 decennio fa

    Wow!!!! che bellissime stro.nza.te. che scrivi sulle tue domande.....

    Ma xké kiedi queste cose inutili?

    Se a te le Alfa non piacciono o non ne hai le possibilità economiche non le compri!!!!

    A questo punto prendi Dacia Sandero GPL che forse puoi anche permettertela.....

    così vediamo i veri alfisti con una 159 2,4 200 cv JTDM versus te sulla Dacia Sandero 1,1!!!!!

    Vorrei vedere qual'è meglio!!!!

    E poi come ti permetti di insultare il fiore all'occhiello della tua nazione?

    Ma vattene in Japan a giocare con la Suzuki Jymmi o come c.a.z.z.o si kiama!!!!!!!!!!!!!

  • 1 decennio fa

    Ahahahahahaha io ho una 147 jtdm... No non mi vergogno e va benissimo!!!!!!!!! Semmai tu non ti vergogni a fare ste domande????????

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  • 1 decennio fa

    Se le Fiat fossero dei "cessi" come tu scrivi, mi spieghi perchè la Ford sta adottando il pianale della Nuova Cinquecento per la sua KA ??

    Forse che per te le Ford sono anch'esse dei cessi ??

  • Anonimo
    1 decennio fa

    bravo...da questa domanda si vede quanto sei ignorante in materia...

    per curiosità perchè nn ci dici che macchina che hai tu?... cmq nn vale la pena di rispondere a questa domanda...sei solo un pezzente...e cosa vuol dire motori chrisler hemi...io nn ho mai sentito parlare di un'alfa con motori hemi...hahaha...vatti a nascondere buffone!! e sopratutto le alfa le vendono in tutto il mondo...le comprano i tedeschi e perfino oltre oceano sn molto stimate...hai fatto una bella figura di *****!!

  • Anonimo
    1 decennio fa

    bè nn saranno mai come quelle del passato ma in confronto alla 145 e 146 il passo avanti è sicuro visto i potenti motori e varie tipologie di versioni ke ci sono..x me sta migliorando molto nel lato sportivo...ciao

  • 1 decennio fa

    io ho una 147 jtd16v portata a 200cv, e un mio amico la comprò con me (la 150 diesel) e la tenne per 2 anni, poi passo alla bmw serie 1 da 170cv, ora ha l'audi a3 da 170cv

    dice che la 147 era l'unica che dopo un po iniziavano a cigolare gli sportelli, i fari spesso si fulminavano ecc.., ma era la migliore delle 3

    io naturalmente le ho guidate tutte, e ti assicuro che la qualità tedesca è superiori, ma la 147 originale è molto più nervosa e più piacevole, le tedesche sono più fluide e piatte direi noise

    restando nello stesso segmento la golf è ancora peggio, davvero anonima,p oi a parte l'audi le altre so proprio brutte

    be sarà un luogo comune di coloro che apprezzano l'alfa ma per me è vero che mi da sensazioni di guida superiori

    poi soprattutto ritieni che l'alfa sia vista da barbone statalizzato, ma ti sbagli

    hai mai visto top gear (il piu importante programma del mondo di auto)

    per loro l'alfa è un grande marchio anche oggi, ne parlano bene nei servizi, hanno preferito la brera alla tt e al rx8, hanno indicato l'8c come auto più bella mai creata, la 147 gta hanno detto che ha un cuore, e dicono sempre che l' alfa con tutti i loro difetti sono auto speciali

    in piu io stesso al centro di londra vedevo cartelloni di compagnie petrolifere che usavano le alfa per farsi pubblicità

    al centro della città c'era un enorme cartellone su un grattacielo, su cui c'era un'enorme brera, e sotto una scritta e il marchio Q8

    se come tu dice è considerata davvero un auto da sfigati al centro di londra c'era un cartello della Q8 di circa 30x15 metri, con sopra una brera?

  • Anonimo
    1 decennio fa

    senti bellooooooo....non di cavvolate che samo in italia e i motori italiani li devi rispettààààà abbello vatte a fare un giroooooooo

  • 1 decennio fa

    Io ho avuto un'Alfa GT 1.9 JTDm 150 cv. Il motore era un moderno 1.9 turbodiesel, che spingeva sempre bene, tranne forse sotto i 2000 giri. Il pianale, derivato ineffetti da quello della Bravo, che a sua volta deriva dalla Tipo, èstato affinato, con QUADRILATERI ALTI all'anteriore e Mcpherson al posteriore, per un comportamento neutro in curva (né sottosterzo né sovrasterzo). Le tanto ossannate BMW hanno McPherson all'anteriore, le stesse sospensioni della Chevrolet Matiz o della Panda, nulla di esclusivo. La trasmissione non è Holden (questo solo sui motori 3.2 della 159, Brera e Spider, e i 1.8 benzina), la trazione è anteriore ma con un comportamento degno delle migliori posteriori (a meno che uno non sia un tamarro che vuole sempre stare di traverso), senza il sottosterzo tipico delle anteriori (cosa che si riscontra, invece, sulla Serie 3 E90-E91-E92 e E93, pur a trazione posteriore, cosa lamentata da diversi amici Bimmers che rimpiangono la vecchia E46). Il differenziale della mia Alfa non era simulato dall'elettronica, bensì un autentico Torsen di tipo C. Le considerazioni che fai tu sono vere per quanto riguarda Mi.To e Milano, e le condivido, ma prova a fare un giro con le "vecchie" Alfa (147, 156, 159 GT, Brera e Spider) e capirai che sono le più divertenti in giro. Io ho "tradito" il marchio, passando ad Audi, perchè in gamma manca un 3 litri diesel (il 5 cilindri 2.4 non mi piace come erogazione della potenza), e nalla A5 ho trovato tutto ciò che avevo in Alfa (quadrilateri, multilink, e linea affascinante). Però, se avessi deciso di rimanere sullo stesso segmento, avrei comprato ad occhi chiusi un'altra Alfa.

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