Anonimo
Anonimo ha chiesto in Auto e trasportiRiparazione e manutenzione · 1 decennio fa

Sapete se è vero che andare in macchina in riserva è negativo per il motore?

se si come mai?

premetto che non sono molto informato di meccanica e quindi se esiste una risposta,meglio meno complicata possibile ;)

9 risposte

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  • LEO74
    Lv 4
    1 decennio fa
    Risposta preferita

    Ciao.Partiamo dalla pompa del carburante.Tutte le auto moderne hanno la pompa immersa direttamente nel carburante,quindi dentro il serbatoio.La pompa del carburante è in pratica 1 motore elettrico e girando continuamente quando il motore dell'auto è acceso naturalmente si scalda.Per raffreddarsi sfrutta proprio il carburante in cui è immersa.Quindi se cammini per molto tempo e molto spesso in riserva,riski di bruciarla.Per il motore non è salutare andare sempre in riserva.Quando l'auto è in movimento,il carburante nel serbatoio naturalmente si muove.Se c'è poco carburante è possibile ke la pompa non riesca a pescarlo,proprio a causa della scarsa quantità e del movimento.Se la pompa non pesca il carburante,sicuramente aspirerà aria.Questo causa dei vuoti di carburazione,poikè il carburante non arriva in modo continuativo al motore.I vuoti di carburazione possono creare innanzitutto un funzionamento irregolare del motore,con conseguente possibile surriscaldamento.La prima cosa a danneggiarsi con continui surriscaldamenti è la guarnizione della testata.Inoltre un flusso discontinuo di carburante aumenta anke i consumi,poikè il motore non carbura regolarmente.Infine hai anke 1 aumento dell'inquinamento,a causa della cattiva carburazione.Per finire,se c'è poco carburante nel serbatoio,la pompa peskerà tutto lo sporco depositato sul fondo.Questo intaserà rapidamente il prefiltro presente all'interno della pompa e causerà un deterioramento più rapido del filtro benzina principale,ke comunque andrebbe sostituito generalmente ogni 15000Km.Una parte dello sporco aspirato finirebbe negli iniettori,con conseguente possibile intasamento,bloccaggio e nella peggiore delle ipotesi rottura.Dagli iniettori lo sporco passa nei cilindri e quì abbiamo ancora gli stessi problemi ke ti ho detto prima,riguardo i vuoti di carburazione.Quindi,ki dice ke non hai problemi ad andare in riserva dovrebbe informarsi 1 pò,altrimenti riskia di fare l'abbonamento dal meccanico.Se hai dubbi fammi sapere.Ciao

  • Anonimo
    1 decennio fa

    Il motore, quando funziona non sa quanto carburante ci sia nel serbatoio, quindi che ce ne sia poco o tanto fa lo stesso. L'unico limite è non restare senza.......

    Il discorso di aspirare lo sporco che c'è sul fondo è una leggenda metropolitana. Infatti il pescante è sempre vicino al fondo, quindi se lo sporco galleggia un po' lo può aspirare (poi ci sono i filtri), se invece è pesante no, e questo indipendentemente che sopra il pescante ci sia poco carburante o tanto.

  • Anonimo
    1 decennio fa

    ma ke ignoranza a sentire queste risposte.. ma scusate... la benzina o il gasolio viene aspirato sempre da un solo ugello presente nel serbatoio, quindi o pieno o a riserve sempre da là passa il carburante.. nn si deve andare in riserva xk si brucia la pompa nelle macchine diesel e la pompetta nelle macchine benzina.. xk fanno più fatica a tirare il carburante ke scarseggia, visto ke nn ce n'è nn c'è pressione..

    ciauuuuuz

  • 1 decennio fa

    Dipende quanti anni ha la macchina,se e' una vecchia auto di oltre 10 anni non avrà' il serbatoio pulito al 100 e si sa che le impuntita' finiscono li sotto. C'è' sempre il relativo filtro che tratterra' i residui ...,ciao

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  • 1 decennio fa

    t faccio l'esempio del vino o dell'olio d oliva naturalmente fatti in casa..s noti nel fondo si deposita l'impurità,sporcizia e grassi vari..la stessa cosa fa la benzina nel serbatoio..si deposita la sporcizia..con la macchina sempre in riserva pesca la benzina dal fondo e quindi anke la sporcizia e può rovinare il motore..più chiaro di così :p

  • Luca G
    Lv 5
    1 decennio fa

    Le case automobilistiche consigliano di non scendere mai sotto 1/4 di serbatoio perchè quando la macchina va in riserva comincia ad aspirare oltre alla benzina o gasolio anche un po di aria e soprattutto la sporcizia che si è depositata sul fondo del serbatoio e a mandarla in circolo, si è vero che il filtro è stato messo per fermarla ma a parte che cosi si riempirebbe presto e quando è pieno rischi che ti si blocchi la macchina un po di sporcizia passa lo stesso e a lungo andare a parte rovinare la pompa rischi di dover mettere mano al portafoglio per pulire gli iniettori (che comunque vanno puliti lo stesso ogni tanto ma se ci va della sporcizia ti ritrovi a doverli pulire più spesso) e se hai un diesel common rail rischi di dover,nella migliore delle ipotesi, rettificare la pompa le cui parti lavorano quasi di precisione (hanno pochissimo gioco fra di loro i vari componenti)) e nella peggiore ti tocca sostituirla (con dei costi alquanto elevati).

    Fonte/i: Esperienza personale (per rettificare la pompa in cui ci era andata della sporcizia fra cui anche particelle metalliche e pulire 3 iniettori e sostituirne 1 che era andato ho speso 1300 euro da un pompista mentre il meccanico ufficiale della casa madre me ne aveva chiesto 1900 visto che il lavoro lo avrebbe fatto fare da un pompista e voleva guadagnarci anche lui)
  • 1 decennio fa

    ciao; problemi al motore non ne da andare in riserva, pero' sul fondo del serbatoio si forma sempre un po' di sporco, quindi se vai spesso in riserva anche questo sporco verra' aspirato, fermandosi nel filtro benzina, col risultato che lo cambierai un poco piu' spesso, ma non e' niente di grave; ciao

    Fonte/i: personali
  • 1 decennio fa

    Specie nel caso che tu possegga una automobile a carburante diesel.

    Infatti tutte le impurità che si depositano nel serbatoio vengono assorbite dagli ugelli che a loro volta si otturano,rendendo così più difficoltoso il funzionamento e creando maggior inquinamento.

    Il mio meccanico mi ha consigliato di usare"Silver Mix Smokeless"è

    un tipo di olio che va aggiunto al carburante ogni 3 o 4 volte che metti sufficiente carburante.Viene messo un misurino di olio prima del carburante diesel,che viene a mischiarsi con il carburante medesimo e passando dagli ugelli li tiene lubrificati,così da non intasarli.

    Sempre il mio meccanico,me lo ha consigliato visto che il diesel venduto in Italia é troppo secco.

  • 1 decennio fa

    LA MACCHINA NN FA ASSOLUTAMENTE NIENTE ANDARE IN RISERVA, ANZI SE HAI DELLA SPORCIZIA IN FONDO AL SERBATOIO VIENE ASSORBITA E VIENE FERBATA DAL FILTRO , POI FAI IL PIENO E LA MACCHINA RIPARTE ALLA GRANDE,SE PERò SI è FERMATA MENTRE ANDAVA QUANDO CI FARAI IL PENO ,IMPIEGHERA' UN PO A RIPARTIRE PERCHE SI SONO VUOTATI I TUBI

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