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Almaro
Lv 4
Almaro ha chiesto in Auto e trasportiCase automobilisticheFiat · 1 decennio fa

500 cabrio... opinioni!?

ke ne pensate della 500 cabrio?? a me sinceramente non dispiace, non l'ho mai vista dal vivo, credo però abbia un pò qualke difetto... tipo i posti dietro sono piccoli? oppure (dato ke vivo a bologna) la capote è di qualità e da chiusa tiene il freddo ke fa qua nella bassa? e la neve?

aspetto vostre opinioni, o critiche... ascolto tutto!

la risposta più completa (di chi ce l'ha, gli piace, o meno) può valere 10 punti!

Aggiornamento:

ovviamente, il new beetle è una bella macchina, ma perde per tanti aspetti... motori, sicurezza, consumi, manutenzione... inoltre abbiamo già una volkswagen in famiglia... so quanto sono buone e quanto valgono come auto, tuttavia il new beetle è oramai in fine serie... tra un anno uscirà quello nuovo, l'attuale non vale la pena di comprarlo...

8 risposte

Classificazione
  • 1 decennio fa
    Risposta preferita

    Rispetto a quello che hanno detto gli utenti precedenti:

    "prenderei una 500 versione lounge!"...se ti piace avere i sedili beige a scacchettini marroni o grigi fai pure. E' stato proprio il particolare che ci ha fatto scartare la Lounge...gli interni grigio/nero della Sport ci piacevano di più! Il tetto apribile...ho il condizionatore, che me ne faccio?

    "in piu la 500 e nota per avere una pessima tenuta di strada"...le solite stupidate dette per invidia.

    Io non so la tenuta di strada di una 500 standard, ma la mia Sport equipaggiata con il pacchetto ESP tiene la strada in qualunque condizione (compreso l'infilare il muso a 60km/h in 30 cm di acqua scambiando bel fiumiciattolo da pioggia eccessiva in una banale pozzanghera...).

    La 500 con ESP è praticamente un "Go-kart"...si muove in orizzontale, non piega e non sposta il peso da un ammortizzatore all'altro. Io la chiamo la "freccia delle rotonde"...è piccola, non deve trascinarsi il sederino e in men che non si dica sei fuori dalla rotonda...sei molto molto più veloce persino della panda. E' divertente da guidare perchè nelle rotonde dai la biada a qualsiasi altra auto...

    Tieni conto che ha una posizione di guida molto alta, quindi rispetto ad una punto o a una escort è tutto meno che un salotto in cui infossarsi. I sedili dietro ci sono per bellezza, ma in realtà sono una panchina poco imbottita, quindi se pensi di usarla come una macchina per 3 persone, non comprarla (soffrirebbero i sederini dei passeggeri tanto è dura). E' una macchina che va bene per due persone, perchè alla fine tutta la cura è stata messa nel sedile guidatore e in quello passeggero. Secondo mia madre poi il sedile del guidatore è leggermente più scomodo di quello del passeggero.

    16000 euro per il 1.2è un buon prezzo se ti danno climatizzatore, volante e sedile guidatore regolabile in altezza, radio Blu&Me (radio, lettore cd, porta usb e "Signorina", cioè la Signorina dei comandi vocali con cui puoi intrattenere "conversazioni"- sì, perchè di solito risponde- quando hai bisogno di stoppare l'mp3 oppure chiamare casa)...l'ESP non è di serie e te lo devi pagare fuori, costa 250 euro (ti conviene metterlo, vale molto di più di quanto costa). Per gli interni...sono quelli della Pop, a me non piacciono. Cerca di fare un buon abbinamento. Mica ti danno anche i cerchi in lega di serie? I copricerchi in plastica di serie sulla Pop sono orrendi.

    Tieni conto che la Sport + ESP tra finanziamenti e assicurazioni varie arriva sulle 15000 euro.

    Sulla capote non so nulla.

    Volevo aggiungere una cosa: tutte le 500 sono apparentemente uguali, ma alcune si distinguono nella massa. Ciò che fa la differenza sono gli abbinamenti dei particolari esterni e di quelli interni (copricerchi, fasce laterali, fendinebbia, colore, ecc.). Io ho espresso alcuni commenti negativi sui copricerchi di serie, sugli interni della Lounge...non è che sono brutti, è che sono gli abbinamenti più banali. Ad esempio, una cabrio molto ammirata dalle mie parti è una bianca perla, con capote rossa e stickers a fiori rossi. Sono i fiori a renderla interessante. Senza di quelli sarebbe una normale cabrio bianca con capote rossa. Non dico di mettere gli stickers, ma devi curare i particolari fino a questo livello.

    La mia invece è ammiratissima per il color grigio, gli interni nero/grigi molto eleganti e i cerchi in lega (l'abbiamo comandata e quando è arrivata, è diventata la regina dell'autosalone...poi fuori è diventata un'attrazione perchè "diversa" dalla versione Pop, cioè quella più diffusa che costa anche meno).

    Fonte/i: Ho una 500 1.2 Sport
  • Anonimo
    1 decennio fa

    L ho vista dal vivo pochi giorni fa...e mi ha lasciato del tutto indifferente,la cosa ancora peggio e il listino prezzi...si va da un minimo di 16700 euro per la versione 1.2 sino a un massimo di 20800 euro per la versione 1.3 mj rock,cavolo si tratta in fondo di una 500 non di una opel corsa! costa troppo per il tipo di auto ed e pure piccola,ha un bagagliaio minuscolo e in piu la 500 e nota per avere una pessima tenuta di strada.In conclusione secondo me e un auto da evitare,a meno che non si vogliano buttar via 20000 euro,quasi 40000000 delle vecchie lire...

  • 1 decennio fa

    Ciao,

    penso che sia l'auto che ha segnato in modo maggiore il 2010; Tutti ne parlano, la posseggono i calciatori (vedi Wesley Sneijder), è un'oggetto di culto, alla moda (e tale rimarrà per una decina d'anni), ha un'ottima sostanza ad un prezzo da "collezione".

    Per i posti dietro, non devi essere troppo pessimista... intendo dire che non sono assolutamente comodi, ma tra le cabrio è difficile trovare di meglio (senza scomodare segmenti superiori come la C70). Guarda la peugeot 207CC, sotto questo aspetto è decisamente peggio.

    La capote in tela è resistentissima, non teme nè acqua nè neve... anzi, forse devi temere un pò di più per il sole che alla lunga può togliere vivacità al colore (esperienza simile con C3 Pluriel).

    Ultima nota per i motori... direi che è difficile fare meglio; Pensa che i tester di Top Gear hanno eletto il 1.3 Mjet come il migliore anche se confontato con il motore diesel di maggior cubatura della 207CC. Ovviamente oltre al comportamento, sono ottimi i consumi e insindacabile l'affidabilità.

    La qualità è anch'essa indiscutibile... anche se è più che giusta per il prezzo che si fà pagare.

    Se vuoi una cabrio, del genere C3 Pluriel, 207 o Tigra, penso sia il migliore acquisto tu possa fare...

    Ciao

    buona serata

  • 1 decennio fa

    io preferirei una 500 con tetto apribile: 1) costa meno 2)preferisco tetto in vetro piuttosto che la capote in tela ( seppur resistente) ...prenderei una 500 versione lounge! =)

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  • Anonimo
    6 anni fa

    Sono un appassionato di statistica e concorsi a premi. Partecipo a tutti i concorsi online certificati dal ministero (quelli cioè sicuri e completamente gratuiti) e qualche piccola vincita sono già riusciuto a farla. Si tratta solo di essere sistematici e costanti, quindi non centra solo la fortuna. Tra tutti segnalo questo concorso online che si rinnova periodicamente e che mette in palio una fiat 500 (almeno in questo periodo). L'iscrizione è gratuita al 100%. Tentar non nuoce... Ecco i link http://bitly.com/1Nk7feU

  • 1 decennio fa

    ho visto una 500 cabrio con la capote mezza rossa bordo,è spettacolare come auto

    KIKKO come fai a dire ke costa tanto se una smart cabrio di mer..costa 13000?

  • 1 decennio fa

    Gli altri ti hanno fornito già molte indicazioni sulla 500 io aggiungo che se devi prendere una cabrio... beh allora ti consiglierei il New Beetle usato perchè la VW è una casa prestigiosa, fa auto eccellenti e tu farai un figurone! Del resto chi compra una cabrio lo fa per l'immagine soprattutto e qui è garantita! (So che i costi di manutenzione sono superiori ma risparmi sul costo d'acquisto, 16/17 mila per una Fiat 500 secondo me sono veramente troppi)!!!

    ... mi aspetto i pollici giù ma... fate pure! :-)))

  • Anonimo
    1 decennio fa

    L'ho vista bene in concessionario.

    STUPENDA

    Bianca con capotte rossa. Ha degli interni troppo belli. Costicchia un po' ma ti trovi una macchina praticamente perfetta in ogni dettaglio...f

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