Anonimo
Anonimo ha chiesto in SportMotoriFormula 1 · 1 decennio fa

A cosa serve la ghiaia nei circuiti?

10 risposte

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  • 1 decennio fa
    Risposta preferita

    Serve a far decelerare rapidamente e gradualmente i veicoli che escono dalle traiettorie ideali (cioè che escono di pista).

    Fai questa prova.. vai al mare, corri con la bicicletta sulla strada, poi prova a correre sulla sabbia.

    Come potrai notare l'avanzamento sulla sabbia è molto faticoso a causa dell'attrito imposto da una superfice con del materiale non compatto che quindi assorbe notevolmente l'energia cinetica delle cose che ci finiscono sopra.

    Ciao.

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  • 1 decennio fa

    E' per motivi di sicurezza, la ghiaia serve a rallentare i veicoli che escono di pista in modo tale che l'urto contro le barriere di protezione sia di minor intensità

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  • 1 decennio fa

    la ghiaia serve per far rallentare i piloti che vanno fuori pista. in questo modo eventuale urto è meno forte. è messa per motivi di sicurezza.

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  • 1 decennio fa

    serve a far rallentare la vettura quando esce di pista

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  • 1 decennio fa

    Fino ad una decina di anni fa era il miglior modo per ridurre la velocità delle auto che uscivano di pista, ma questa riduzione di energia cinetica non avviene in modo lineare e, a volte, ha provocato il ribaltamento dell'auto o il decollo sopra le barriere di protezione!

    Attualmente si preferisce l'asfalto nei punti in cui ci sono ampie vie di fuga (perchè le gomme delle auto da corsa hanno un ottimo presa sull'asfalto) e ghiaia dove la via di fuga è piccola. Per le moto si preferisce ancora la ghiaia perchè sull'asfalto, sia la moto, sia il pilota, continuerebbero a scivolare ad alta velocia!

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  • 1 decennio fa

    serve per far diminuire la velocità dei veicoli quando vanno fuori strada

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  • 1 decennio fa

    La risposta più semplice sarebbe che la ghiaia serve per aumentare l'attrito, quindi aumentare la decelerazione in caso di uscita di pista, in modo che l'impatto con le barriere avvenga alla minore velocità possibile. In realtà questa è la vecchia concezione di "via di fuga", perchè negli autodromi di recente costruzione vi è la tendenza a fare le vie di fuga in asfalto, e solo in ultima parte in ghiaia o terra non battuta. Questo per permettere, in caso di uscita di pista, di frenare e correggere la traiettoria senza sbattere e danneggiare l'auto o la moto. Per avere riprova di ciò basta mettere a confronto i circuiti storici con quelli moderni, come ad Adria, in provincia di Rovigo.

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  • 1 decennio fa

    |NEXUS 6| 73RR0R1574 |EPOH ON| non credo che arrivi a 2400 km/h.. qst velocità è ancora sperimentale nell'immaginazione XD XD XD xD ahahah

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  • 1 decennio fa

    PER RALLENTARE LA VELOCITA' IN CASA DI USCITE DI PISTA E RENDERE PIU' "DOLCE" L'IMPATTO CONTRO LE BARRIERE ESTERNE....

    SALUTI DA MOOOOOONZAAA

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  • Anonimo
    1 decennio fa

    SERVE A VELOCIZZARE LA VETTURA CHE AL MOMENTO DELL'IMPATTO CONTRO LE BARRIERE ARRIVA A CIRCA 2300/2400Km/h

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