Anonimo
Anonimo ha chiesto in Auto e trasportiMoto · 1 decennio fa

dubbio pulitura GT originale 50cc?

salve a tutti , un mio amico ha un booster tutto originale pero è di parecchio vecchio quindi abbiamo deciso di dargli una pulita sia interna che esterna : dopo aver pulito tutti i pezzi ci mancava solo di pulire il cilindro pistone ecc... allora appena abbiamo tolto la testa era in condizione pietose stessa cosa il pistone abbiamo entrambi scartavetrato con una carta finissima (quella ad acqua) e poi abbiamo dato una passata con una paglietta di ferro , dopo abbiamo tolto la guarnizione di testa , abbiamo rimontato il tutto ma ha dato problemi quando l'abbiamo acceso , non teneva il minimo ma quando era caldo aveve devo dire ottime prestazioni si impennava bene , solo che non mantiene piu il minimo questo è il problema oppure non dovevamo scartavetrare , ma se faceva schifo abbiamo dovuto farlo per forza ! oppure potrebbe essere solo che abbiamo tolto la guarnizione di testa compromettendo lo squish ? voi cosa dite? le risposte idiote saranno segnalate

Aggiornamento:

grazie , molto chiaro , però ripeto che ha ottime prestazioni

2 risposte

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  • 1 decennio fa
    Risposta preferita

    potreste avere fatto dei gran danni passando con carta vetrata e paglietta! Ci sono dei prodotti apposta per pulire il pistone. Se nn tiene il minimo provate a regolarlo sul carburatore ke è la cs piu banale. magari non è carburato alla grande. Se mettono la guarnizione in testa ci sarà un motivo no?

    Dato che lo SQUISH migliora la combustione facilitando una corretta accensione, è possibile ridurre l'anticipo, in questa maniera la miscela brucerà compiutamente dopo il Punto Morto Superiore, in un momento in cui il volume va aumentando ed evitando così i problemi connessi con una detonazione.

    Non crediate che lo spazio dello spessore di un paio di millimetri sia sufficiente ad evitare problemi ed a creare lo SQUISH. Anzi, la miscela ben compressa ed a contatto con canna pistone e cilindro molto caldi, può detonare meglio.

    In un motore di minimoto di 39-40 mm di alesaggio, 1,5 mm di spessore, sul 50 % della superficie del pistone rappresentano un volume di quasi 0,9cc, che per una 39-40cc con una camera di scoppio di 5 cc costituiscono quasi il 20 % della miscela ben compressa, che difficilmente con un errato squish prenderà parte ad una completa combustione, ma che anzi sarà pronta a detonare.

  • 1 decennio fa

    ??

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