Giacomo Zuliani ha chiesto in SportCiclismo · 10 anni fa

Come posso modificare una bici normale, perchè diventi una bici a scatto fisso?

Vorrei rendere la mia bici normale una bici a scatto fisso con freno a contropedale, a ruota posteriore libera (che mantenga i pedali in folle, cioè che non seguano il movimento della ruota posteriore). Grazie in anticipo

2 risposte

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  • 10 anni fa
    Risposta preferita

    se vuoi mantenere la ruota libera ( e i freni ) non sarà a scatto fisso, il freno a contropedale è ancora un'altra cosa, ci va un mozzo adeguato.

    Magari intendi una singlespeed.

    Io l'ho fatto su una MTB che uso in città e anche su una vecchia bici da corsa che utilizzo anche su percorsi collinari.

    é abbastanza semplice

    Dovrai togliere la cassetta originale che non so se 7v-8-9 o che altro e metterci un singolo pignone, io consiglio quelli appositi, perchè molto robusti e specifici per catene single speed 

    qui trovi dei pignoni singoli per cassette shimano, ti serviranno anche degli spaziatori che andranno ad occupare la parte che la cassetta avrà lasciato libera.

    http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?Mod...

    questi sono già spaziati con 2 ingranaggi a scelta

    http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?Mod...

    o ancora qua con gli anelli distanziali

    http://www.bikeoftime.com/articles/prodotti_italia...

    Anche come corona consiglio quelle specifiche per singola velocità, da verificare prima il giro bulloni della tua guarnitura, anzi se metterai una catena da singola velocità, magari a mezze maglie, sarai obbligato ad utilizzare una corona adatta.

    sinceramente non so se può andare bene anche una corona senza rampe per catene 8-9v anche con catene per single speed, il vantaggio della catena mezze maglie come scriverò più avanti consiste nel fatto che si riesce ad avere un tiro catena perfetto anche senza tendicatena, con una catena tradizionale e quindi corona tradizionale senza il tendicatena è quasi impossibile.

    Io sulla mia da strada ho una catena a mezze maglie, un pignone sovradimensionato da crono e una corona anche da crono per catene più grandi.

    quindi per la corona e girobulloni potrebbe essere + conveniente cambiare tutta la guarnitura con una guarnitura singola e corona da "pista" quindi per catene 1/2" x 1/8" - considerando anche che per una corona da adattare alle tue pedivelle dovrai anche acquistare le bussole corte per una sola corona...

    http://www.bikeoftime.com/articles/prodotti_italia...

    a questo punto manca la catena, devi scegliere se optare per l'utilizzo di un tendicatena o farne a meno.

    Se vuoi usare un tendicatena puoi montare una normalissima catena da SS a maglie intere

    http://www.bikeoftime.com/articles/prodotti_italia...

    e troverai facilmente il tiro di catena adeguato.

    il tendicatena

    http://www.bikeoftime.com/articles/prodotti_italia...

    Se ne vuoi fare a meno puoi anche utilizzare una catena normale da ss, il problema è che molto probabilmente non troverai la giusta tensione della catena, basta veramente poco per avere una catena troppo tirata o troppo allungata, quindi senza il tendicatena la catena è meglio che sia a mezze maglie, tipo questa:

    http://www.bikeoftime.com/articles/prodotti_italia...

    a mezze maglie sarà facile regolarla per avere un tiro catena perfetto anche senza tendicatena.

    con una catena ottimale senza il tendicatena si avrà un tiro catena migliore, quindi se si può e si vuole io preferisco questa opzione.

    per la rapportatura:

    ad esempio la mia mtb single speed la uso solo su asfalto in città e la uso con un 42x16 e la single speed da strada con una dentatura di 42x17 che mi permette di fare anche delle salite( con tutti i benefici di un tiro catena perfetto) e di viaggiare in pianura ad una velocità di 30km/h, abbastanza decente per i trasferimenti.

    ora dipende molto da che guarnitura troverai o se vuoi cambiare soltanto la corona, quelle a 50€ che ho linkato è a 48 denti, che va benissimo in piano e in città se abbinata a un pignone da 14-15-16 dietro.

    Se opti per il tendicatena hai il vantaggio di poter smontare comodamente i pignoni posteriori, visto che la catena si adatterà alla perfezione alle diverse dentature, quindi poter montare e smontare velocemente un pignone da 14 passare ad uno da 16 o da 17 per percorsi con più salita potrebbe essere molto vantaggioso anche per il costo ridicolo dei singoli pignoni in acciaio.

    mozzi a contropedale li trovi nei negozi che ho elencato, di ruote complete a contropedale non ne ho trovate

    link diretto sulla componentistica per fisse e singlespeed

    http://www.bikeoftime.com/articles/BIKEOFTIME_Comp...

    anche qua

    http://www.factoryitalia.com/index.php?main_page=i...

    http://www.singlespeedshop.de/

  • 4 anni fa

    Se vuoi sapere come aumentare la dimensione del tuo pene naturalmente senza chirurgia, pillole, dispositivi di aspirazione o aggeggi assurdi ti consiglio questo sistema http://allungamentodelmembro.enle.info/?BtR7

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