Si è rotta la guarnizione della testata del mio motorino 50cc, come posso fare?

Ciao a tutti, è da qualche mese che vado in giro con la guarnizione della testata del mio motorino un pò rotta, quindi entra continuamente acqua nella cmera di scoppio, infatti appena accellero un pò si spegne, comunque, in questo periodo che sono andato in giro con la guarnizione rotta può essere successo qualcosa al cilindro o al pistone?? Si può essere danneggiato qualche componente?

(L'acqua del mio motorino è arrugginita, quindi penso che poterebbe provocare danni al cilindro, voi cosa ne pensate?)

4 risposte

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  • 9 anni fa
    Risposta preferita

    SE hai bruciato la guarnizione,svuota l'acqua dell'impianto,di solito con una chiave da 10 a tubo smonti i 4 bulloni della testa, la togli ,levi la guarnizione in gomma che di solito e' un o-ring,ne procuri una nuova.Pulisci bene l'alloggiamento della guarnizione ed il piano di appoggio sul cilindro,metti la guarniz nel suo posto,rimetti la testa e tiri i bulloni in croce se possibile con chiave dinamometrica a 3 kili.Rimetti il liquido o l'acqua.Se entra acqua in notevole quantita' il motore non funziona x niente,ed anche una piccola quantita' non gli fa' di certo bene,corri il rischio che l'acqua ti faccia grippare x mancanza del velo d'olio che si crea fra' pistone e cilindro

  • RS 500
    Lv 5
    9 anni fa

    quoto tutto quello che ha scritto avril lavigne, voglio però fare una precisazione, se i dadi li allenti con una bussola o chiave a tubo da 10 mm, significa che i prigionieri, sono M6, la coppia di un dado M6, è 0,5-0,8 Kg/m non 3 Kg/m

  • 9 anni fa

    la guarnizione non si rompe, si brucia o perde tenuta. Probabilmente la testa va spianata prima di montare una nuova guarnizione tesando con chiave dinamometrica i prigionieri come indica la casa. Vai presto altrimenti rischi guai seri, grippaggio compreso!

  • 9 anni fa

    sarebbe a rafreddamento ad aqua.e una cosa un po complicata. se puoi pportala dal meccanico. comunque devi togliere la testata del motore e poi mettere la guarnizione.adesso non posso dirti esattamente come procedere perche non ho idea che motorino tu abbia e come sia fatto. ma e megli che lo porti dal mecanico. comunque stai tranquillo che al cilindro e al pistone non e successo niente!!!

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