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bugatti veyron curiosità?

ho letto da qualche parte che la bugatti SE NON AVESSE L'ALETTONE andrebbbe a 375km/h è vero?

ma la veyron SS va a 315 o a 330 km/H

Aggiornamento:

ripeto SE NON AVESSE L'ALETTONE(sottolineo non) andrebbe a 375km/H??

Aggiornamento 2:

per true story:

se tu seguissi di più le auto,sapresti che l'auto più veloce del mondo è la hennessey venom gt e non la bugatti I-G-N-O-R-A-N-T-E !!

5 risposte

Classificazione
  • Anonimo
    8 anni fa
    Risposta preferita

    cominciamo col chiarire alcune cose...l'alettone, comunemente, serve per aumentare la stabilità della vettura ad alte velocità sfruttando l'aria, che crea deportanza, cioè grazie alla forma dell'alettone si crea una pressione dall'alto verso il basso, la cui funzione principale è propio di aumentare la tenuta, e di conseguenza la velocità di percorrenza in curva...contribuisce anche leggermente ad aumentare la velocità massima, ma di poco, questo fra un auto fra alettone ed una senza alettone...l'alettone della bugatti è regolabile...infatti la bugatti può raggiungere massimo i 375 km/h in configurazione standard(che comprende l'alettone eccome)...per superare i 400 km/h bisogna usare la configurazione più estrema(che mi pare si attivi mettendo la chiave dentro la plancia, ma non ne sono sicuro) che scarica l'alettone posteriore, cioè diminuisce la deportanza, così facendo l'auto risulta più leggera alle alte velocità, quindi aumenta la velocità massima di conseguenza, questo a scapito della tenuta di strada xò, che peggiora la velocità di percorrenza in curva...

    Ora la bugatti vyrone supererà anche i 407 km/h ma come avrai ben capito a discapito della velocità di percorrenza in curva, e dato che già essendo un'auto molto pesante(quasi 2 tonnellate) già non è molto elevata...per questo in pista, ci sono molte auto meno potenti che gli danno la paga, come la pagani zonda r, che è praticamente un'auto da corsa stradale, e in pista vince a mani basse...credo che anche la nuova ferrari f12 berlinetta gli dovrebbe stare davanti in pista, dato che sfrutta l'aria come nessuna per essere una vettura stradale...

    Ricorda, le formula 1 in gara difficilmente superano i 320 km/h...ma le curve le girano a 200 e passa km/h...è questo che fa la differenza!

    Spero di essere stato chiaro!

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  • 8 anni fa

    La Bugatti è un'auto nata sbagliata, solo per avere un'auto che fosse "PIU'" delle altre. La sua forma è quella di un'ala, e ha l'effetto di alleggerire l'auto in velocità. Per evitare che a certe velocità spicchi il volo o quantomeno divenga ingovernabile, le hanno messo l'alettone, che ha un grave effetto aerodinamico. Mette sì un paio di quintali sull'auto, ma ne peggiora enormemente il CX . Le Ferrari, per esempio, risolvono il problema progettando (basta saperlo fare) delle "ali rovesciate", in modo di avere un effetto deportante non a spese del CX.

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  • Anonimo
    8 anni fa

    Assolutamente no perché alettone crea deportanza e quindi più peso sulle ruote che aumentano la presa quindi la tenuta ebla velocità.

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  • 8 anni fa

    cagata assurda l' alettone aumenta le prestazioni non le sminuisce

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  • Anonimo
    8 anni fa

    Infatti la velocità massima supera i 400 km/h proprio grazie l'alettone, cogliòne! -.- E quello sopra parla della Veyron come fanno con i Suv cinesi, non sapendo che la versione SS è la vettura stradale più veloce al mondo. Non sapete neanche di cosa parlate, state zitti che fate più bella figura!

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