albesr ha chiesto in SportMotoriFormula 1 · 7 anni fa

Chiarimenti Gomme F1 2013?

Salve ragazzi..volevo dei chiarimenti per quanto riguarda le gomme della F1 2013.. So che le gomme disponibili sono queste

Supersoft

Soft

Medie

Dure

Mi potete spiegare le differenze e in quale momento del gran premio (qualifica,warm up ecc.) si usa ogni tipo di gomma?inoltre vorrei sapere come funziona il fatto dei treni di gomme..quante gomme si possono usare ad ogni gran premio?

2 risposte

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  • 7 anni fa
    Risposta preferita

    allora,le gomme che si possono usare in gara dipendono dalla Pirelli, che ne porta al massimo 2 ogni Gran Premio... cioè, oggi si corre in cina e qui la pirelli ha portato solo le soft e le medie...ma può capitare anche che portino le supersoft e le hard (dure) cioè l'importante è capire che la Pirelli porta solo due tipi di gomme a gara più ovviamente le full wet e le intermedie (quelle da pioggia).

    Allora semplicemente più la gomma è morbida più la macchina può essere veloce..ma poi più la gomma è morbida più si degrada velocemente, per esempio.

    Oggi in Cina la morbida dura massimo 5 giri (degrado spaventoso) e la media massimo 20 giri, però ovviamente con la morbida vai molto più veloce ma sei costretta a cambiarla dopo 5 giri quindi tutte le scuderie sono partite con le morbide (tranne button e vettel) per poi usare sempre le medie in quanto è molto più conveniente (vettel e button, come da regolamento, invece saranno costretti a montare negli ultimi giri di gara le morbide).

    In qualifica di solito funziona così:

    Nella prima parte di qualifica i top team usano la mescola più dura perchè tanto riescono a qualificarsi comunque, mentre i team più piccoli usano la morbida.

    Nella seconda parte di solito tutti usano le morbide.

    Nella terza parte, quella che decreta la pole position, tutti usano la morbida di solito, comunque il pilota è costretto a partire in gara con la mescola con cui ha completato la qualifica.

    Lo warm up non esiste più in formula 1 (diversamente da motoGp) sono presente solo le prove libere (fatte il venerdì prima delle prove ufficiali) e lì il pilota prova la macchina e il tipo di gomme usato è indifferente.

    (una cosa importante è che una volta che il sabato cominciano le prove ufficiali la macchina non può essere toccata fino alla gara, non si possono quindi fare aggiustamenti)

    Per quel che riguarda i treni di gomma fra la qualifica e la gara possono essere usati massimo 6 treni di gomme (3 morbide e 3 dure)

  • 7 anni fa

    sono forniti per l'intero weekend:

    6 treni di dure

    5 di morbide

    4 di intermedie

    3 di wet

    in caso di forte pioggia per l'arco dell'intero weekend ne vengono forniti 4 di wet

    la supersoft ha un forte degrado ed è adatta a circuiti cittadini

    visto la bassissima temperatura in cui si riscaldano (60-85)

    le soft sono le più usate nell'intero campionato anche queste se incontrano asfalto abrasivo non durano più di 8 giri. temperatura (85-100)

    medie sono molto versatili e si adattano facilmente a tutti gli asfalti. temperatura (100-120)

    le dure sono quelle che durano di più (anche 20-25 giri dipende dallo stress a cui sono sottoposte e dall'abrasione dell'asfalto). il battistrada ha uno spessore molto maggiore delle altre mescole. l'unica difficoltà che possono presentare è la temperatura ottimale (120-140).

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