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CIAO RAGAZZI LA MIA MITO 1.6DIESEL STA DANDO PROBLEMI AL FILTRO FAP CON SPIA ACCESA E SPIA MOTORE CON FUMO NERO A BASSE MARCE...SOLUZIONI?

5 risposte

Classificazione
  • BIT
    Lv 6
    5 anni fa
    Risposta preferita

    Attenzione se il fap e in rigenerazione.....Forse, l' auto ti deve avvisare con Spia Intasamento Fap e nessun altra Spia accesa. Se tu dici che l' auto a 2 spie accese come Fap e Blocco Motore il problema non e il Fap ma il Debimetro se tu annunci Fumosità allo scarico a bassi regimi. Per capire se e veramente lui intercetta il Debimetro e stacca lo spinotto e metti in moto l' auto lasciala un minuto accesa e poi fai un giro per vedere se continua a fare Fumo a basso regime e vedi l' andatura del' auto, se lei si mantiene fluida alla guida e scattante e lui il Debimetro da Pulire o Sostituire; Spegni il motore rimetti lo spinotto al Debimetro e riprova e vedrai che l' auto ritorna ad andare male e fumare nuovamente La mancanza del Debimetro la Centralina manderà + Aria nei cilindri per questo motivo fa la fumata Nera a bassi regimi. Se il fumo si attenua vai in Ricambi di Elettronica ed acquista uno Spray pulitore contatti IMPORTANTE che sia ANTISTATICO, smonta la scatola del debimetro e spruzza il prodotto ad una certa distanza sino a colare il liquido nero, lascialo asciugare da solo NO! Compressore, stacca il Negativo della Batteria prima di cominciare, dopo 10 minuti rimonta il tutto collega la batteria e metti in moto, fai un giro di 100 metri e spegni il motore aspetta 5 minuti e rimetti in moto la spia del blocco motore si deve spegnere. La spia del Fap diciamo potrebbe essere una Sonda Lambda in uscita della Turbina che avvisa gas di scarico sporco per insufficienza d' Aria e ti avvisa con la Spia Motore, e quel risultato lo vedi in Diagnosi. Fai questa prova prima di sborsare soldoni. Poi ti voglio dire un' altra cosa se e veramente il Fap intasato, l' olio motore che metti o vi e messo devi vedere se compatibile allo stesso Motore...E se compatibile al Filtro Fap deve essere 5W30 o 5W40 Acea C3.se invece e un Olio Motore 5w30 0 40 Acea A3-B4 non e compatibile ai Fap e li Intasa. Perciò stai attento al' olio che metti anche in Casa Selenia.

    Io spero di non averti annoiato...Bit.

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    • BIT
      Lv 6
      5 anni faSegnala

      A ti do una risposta anche a Te! prima di fare commenti informati con veri Meccanici su quello che dico Io e quello che dici Tu!. Senza rancore.

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  • 5 anni fa

    Puoi fare una prova, l'auto per ripulire il filtro ha bisogno di fare un po' di strada a velocita' costante ad alto numero di giri: fatti 20 minuti / mezz'ora di autostrada a 3000giri/minuto, se ci sono tutor e non puoi correre tieni la quarta o la quinta, ti piazzi a velocita' costante ed aspetti, cosi' il motore ha il tempo di scaldare bene il DPF e magari riesce a bruciare tutto il contenuto, altrimenti se anche cosi' non dovesse ripulirsi ti toccerebbe andare a fare un giro dal meccanico.

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  • 5 anni fa

    portala dal meccanico.

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  • 5 anni fa

    estirpalo e fai adeguare la mappa in centalina

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  • 5 anni fa

    Facendo circa 15 km a 60 all'ora stando sui 2000 giri possibilmente continuati dovrebbe pulirsi il filtro e spegnersi la spia.

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