Lancia, Lancia, salvare il marchio è un dovere. Pianale Giorgio, linea simil Thesis, finiture e poltrone velluto, spacca le ossa a tutti?
& ho avuto una Thesis, una macchina straordinaria, personale ed elegante, rifinita in modo eccellente, prestazioni da riferimento. Chi parla di questa macchina ne sa o batte i tasti sul pc a casaccio?
5 risposte
- AcqLv 72 anni fa
No: simil Thesis no!
E' stata l'inizio della fine!
Bella era bella, eh, Ma troppo strana.
L'ultima Lancia a piacere un sacco è stata la Thema. Mi riferisco solo al muso, guarda che linee aveva (anni 80-90, eh!):
https://www.motoringresearch.com/wp-content/upload...
Le linee fanno sembrare il muso basso e orizzontale, in particolare la griglia è geometrica e LARGA. Invece che sviluppare queste linee hanno cambiato completamente genere. Il primo flop è stata la Kappa.
Al di là della questione dei contenuti, ha perso anche in estetica: la griglia è diventata più morbida, con un andamento cadente e soprattutto ha cominciato a diventare più alta verso il centro.
Il disastro è arrivato con la Thesis, che sembra avere i denti da castoro:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thu...
Hanno insistito con questa linea per decenni, facendo un castorone dopo l'altro.
Nello stesso periodo BMW è passata dalla E28:
http://www.dsf.my/wp-content/uploads/2016/09/BMW-E...
Con griglia consistente praticamente in due persiane, alla E39:
http://cdn.bmwblog.com/wp-content/uploads/2017/04/...
Che, se ci fai caso, riprende l'andamento del muso della Thema!
Mi fa ben sperare l'ultimo restyle della Ypsilon, che quantomeno ha perso i maledettissimi dentoni!
- 1 anno fa
Pianale GiorgiA, sono una donna, sono una madre, sono cristiana, Genitore 1, Genitore 2...
SERIAMENTE: Esatto ma secondo me una linea tipo Delta-Phedra-Musa o anche tipo Flavia. La Thesis non mi piace per niente. Secondo me bisognerebbe fare una nuova FULVIA!
Fonte/i: . - TurbolentoLv 72 anni fa
Il vero problema della Lancia è che era un marchio premium. Farle fare auto tipo Fiat è inutile, farla tornare nel settore premium è complicatissimo, non dico impossibile ma quasi.
Ci hanno provato facendo auto normali col trucco, i clienti mica sono fessi. Se vogliono un'auto premium comprano una tedesca, laddove un'etica ce l'hanno e in cambio di tanti soldi ti danno tanta qualità, non un'auto normale che se la tira!
- 我爱你MoMoLv 62 anni fa
io ho avuto la lanci y e a 20 mila km si era gia rotta la frizione vedi te la qualita!!!
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