Anonimo
Anonimo ha chiesto in Auto e trasportiAerei · 1 mese fa

Il fallimento della First Class nelle compagnie aeree?

Molte compagnie aeree stanno piano piamo togliendo piano piano la first class, per dare spazio a maggiori posti in business. Tantissime altre compagnie aeree neanche c'è l'hanno, tra le quali alitalia (la cui business class è più una premium economy avanzata). Sugli a350 non l'ha istallata nessuno, neanche una compagnia aerea prestigiosa come la Qatar Airways, l'Air France l'ha mantenuta solo su alcuni 777, con posti limitiatissimi (solo 4), la lufthansa ha lanciato per i 777x una nuova classe chiamata business premium, che sarebbe un ibrido tra business e first. Altre compagnie aeree grandi come Turkish Airlines e KLM non l'hanno mai avuta. Cosa ha spinto le compagnie aeree ad abbandonare questa classe di viaggio? 

1 risposta

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  • Anonimo
    1 mese fa

    Le First Class viaggiano vuote nell'80% dei voli. In futuro non esisteranno più perché sempre più compagnie aeree le stanno togliendo perché sono care da mantenere  e anche perché non vi è spazio. Le compagnie aeree infatti stanno preferendo aerei a lungo raggio più piccoli (a350, 787,a330 neo) rispetto ad aerei a lungo raggio con larga capienza (basti pensare il flop del a380, tolto dalla Air France dopo pochi anni, avevo letto che anche la Lufthansa entro il 2022 li toglierà assieme ai 747)...se una compagnia aerea deve istallare la first class su un aereo relativamente piccolo come il 787, quindi deve occupare spazio per la suite, cibo costoso, bagno spazioso di lusso, ceramiche e posate pregiate per 1 persona all'anno che vi vola (spesso sono solo travel blogger o viaggiatori che hanno accumulato miglia, le persone davvero ricche volano sui jet privati), quando magari vi è molta richiesta in business (come effettivamente è), capisci bene che il gioco non vale la candela. Non siamo più negli anni '70, dove gli aerei dovevano essere confortevoli al massimo (è comunque le first class e le business class degli anni' 70 non erano neanche lontanamente vicine a quelle di oggi, all'epoca per first class si intendeva un sedile molto più largo e dei salottini di ritrovo, il cibo e il servizio erano quasi uguali in entrambe le classi, naturalmente non esistevano sistemi di intrattenimento vari, poltrone massaggianti, che si trasformano in letto ecc, suites, separatori e chi più ne ha più ne metta), nel 2020 si cerca di spostare il maggior numero di persone possibili nello spazio più piccolo possibile, ecco perché i sedili in economy (ma anche in business) si stanno restringendo giorno dopo giorno, secondo te perché l'a350 o il 787 che sono molto più piccoli del 777 o del 747 riescono ad avere quasi la stessa capienza?

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